Mahesa Jenar

Lagi-lagi soal jalanan, tempat yang menghubungkan satu tempat dengan tempat lainnya, yang harus dilewati kalo ingin berpindah tempat, dan tempat yang tidak dapat ditempati untuk tempat tinggal.

Hampir tiada hariku tanpa melewati jalanan. Baik itu hanya sekedar beli galon akuwa di toko depan rumah, atau ketika ke masjid di belakang rumah.

Pergi pulang kerja, ngapel, belanja, de el el, selalu melewati jalanan. Maka tidak berlebihan kalo jalanan dikategorikan sebagai kebutuhan primer manusia. Makanan dan minuman datangnya juga lewat jalanan kan? Mosok mau makan singkong di kebun sendiri terus?

Meski jalanan sudah menjadi kebutuhan primer, namun pak SBY mengatakan resiko berkendara lebih besar daripada resiko menjadi tentara. Entah itu berlaku di seluruh dunia, atau hanya di Indonesia saja, atau di Malang saja?

Semakin lama aku perhatikan betapa semakin parah tingkat disiplin, etika dan kemampuan pengendara sepeda motor di jalanan. Plus jumlah kendaraan yang setiap waktu selalu bertambah.

Yang aku soroti dalam hal ini adalah perilaku pengendara sepeda motor, karena aku rider (atau biker? bingung dengan penjelasan Yudha NeoGats) jadi lebih sering bersinggungan dengan sepeda motor. Namun pengendara mobil juga tidak sedikit yang kurang ajar.

Beberapa gejala yang sering aku lihat pada pengendara sepeda motor:

• Terlalu efisien waktu: cari jalan pintas yang bukan pada tempatnya. Bagi pengedara dari arah pasar Blimbing menuju ke terminal Arjosari, di pertigaan depan masjid Sabilillah, banyak yang melewati dalam ruko. Padahal sudah jelas diberi tulisan "Bukan Jalan Umum". Selain tempat itu adalah parkiran, bisa membahayakan pejalan kaki lain, dan yang jelas menunjukkan kerendahan etikanya.
  
• Terlalu efisien waktu 2: sok tau dengan traffic light. Misalnya sedang kena lampu merah dan dia hapal urutannya, maka ketika lampu dari arah lain sudah merah semua, dia akan langsung tancap gas, meski lampu rambunya masih merah. Hal ini sering menyebabkan kecelakaan, misalnya karena pengendara dari arah lain belum semuanya lewat.
• Terlalu efisien waktu 3: sok tau dengan traffic light 2. Mirip dengan yang pertama, hanya yang ini terlalu lambat. Dari jarak jauh lampu masih hijau, dan ketika mendekati traffic light lampu sudah merah. Karena merasa yang lain masih berhenti, dia sikat aja dengan meneruskan lajunya. Hal ini juga rawan kecelakaan. Bahkan aku beberapa kali nyaris nabrak orang macam begini.
• Terlalu efisien waktu 4: belok sebelum waktunya. Misalnya dia sedang jalan, hendak belanja di AlfaMart di kanan jalan, begitu dirasa ada kesempatan untuk nyebrang, dia ambil kesempatan itu meskipun AlfaMart masih beberapa meter jauh di depannya. Efeknya, dia akan jalan lagi di sisi kanan jalan untuk sampai di AlfaMart. Hal tersebut sangat mengganggu pengguna jalan yang dari arah berlawanan, dan rawan ditabrak pula.
• Berkendara di ruas tengah jalan meskipun lambat. Tidak membahayakan secara langsung, tapi mengganggu pengguna jalan yang lain.
• Masuk ke jalan raya, atau berbelok ke kanan jalan tanpa melihat belakang kiri kanan dulu. Kelihatannya tidak mungkin terjadi, tapi masih banyak sekali aku menemui hal itu, nyaris kecelakaan malah. Bayangkan seandainya dari arah belakang ada kendaraan lain yang jaraknya sudah dekat, kecelakaan sangat mungkin terjadi.
• Dll yang sudah lupa.

Dari kejadian yang aku alami itu saja, sudah memungkinkan sekali kecelakaan terjadi. Maka tidak heran, kalau jumlah kecelakaan selalu bertambah. Statistik Direktorat Keselamatan Transportasi menunjukkan pertumbuhan yang signifikan tentang jumlah kecelakaan berkendara. Dari jumlah 15.671 kecelakaan sepeda motor di tahun 2005, meningkat menjadi 28 ribu sekian (tidak ada di statistik itu, aku lihat di MetroTV, jadi lupa tepat jumlahnya, CMIIW). Lonjakan kecelakaan yang memilukan.

Yang harus diingat, tiap satu angka di situ mewakili satu atau lebih nyawa manusia, yang bisa jadi nyawa itu adalah milik seseorang yang menjadi penyangga hidup keluarganya, atau menjadi harapan hidup keluarganya. Jadi, bukan hanya soal jumlah.

Kalo menurutku, ada beberapa alasan kenapa banyak pengendara yang tidak disiplin dan beretika:

1. Tidak menyediakan waktu yang luang untuk perjalanan.
2. Belum waktunya mengendarai motor. Anak muda yang taunya hanya ngegas motor, belum tau tanggung jawab pada keselamatan diri dan orang lain. SIM-nya nembak, atau ujiannya nyogok, atau tidak punya SIM.
   
3. Sudah bukan waktunya mengendarai motor. Orang tua yang sudah lanjut usia dan tidak lagi 'awas' pada keadaan.
4. Memang tidak boleh mengendarai motor. Cewek yang mudah kaget dan gugup, misalnya.
5. Memang wataknya kurang ajar, gak punya etika berkendara. Perlu disusupkan ke kali Brantas dulu.

Maka dari itu, kalo tidak bisa berkampanye ke orang banyak, mulailah dari keluarga sendiri. Jangan ijinkan anggota keluarga yang tidak memenuhi syarat mengendarai motor, meskipun itu hanya berkendara jarak dekat (kecuali memang belajar, dalam pengawasan).
Karena selain akan membahayakan orang lain, juga membahayakan dirinya sendiri. Mending jalan kaki kalo dekat, naek angkot kalo jauh.

Jangan sampai menyesal setelah semuanya terlambat.

Sekian.

Filed in Bujangan